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第530章 突发事件(四)

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第四、第五和第九大队共装备102架民27式E型战斗机、18架民27式F型战斗机战斗机.

这样的规模,让零式11型没那么大优势了,所以也让日军的空袭次数大减。

以日本的国力,每个月生产上百架零式战斗机完全没问题。

日军完全可以用庞大的数量来制霸中国天空,可日本海军没这么做。

零式11型一共就生产了104架就不生产了,转而生产舰载型的零式21型(A6M2B)。

这是为了大规模装备海军航母以及海军的陆基航空队。

这就造成一个尴尬,海军在汉口的零式11型战斗机不仅没有增加,而是在逐渐减少。

部分调去了台岛和海南两地。

在这种情况下,陆军的主力战机97式战斗机面对中国空军的民27式D型战斗机都没什么优势,更别说面对民27式E型战斗机。

所以陆军急了,这才在1月正式把Ki-43项目定为陆军新的制式飞机,命名为‘一式陆战’。

要是再早一个月,怕就是‘零式陆战’了。

第一批订单就下了400架一式一型战斗机订单。

只不过还有个问题,那就是一式一型战斗机性能并不出众。

就说目前定型生产的一型甲,只能搭载两挺7.7mm航空机枪,最快速度492公里每小时(4000米高度),最大航程1000公里。

这性能,还不如中国空军民27式D型战斗机,起码后者也是4挺航空机枪。

若是加挂两个副油箱,航程倒是能达到2600公里。

总的来说,一式一型并不是一款很好的飞机。

若是继续升级,面对中国空军不断生产出来的民27式E型战斗机,一式一型甲没什么还手之力。

唯一的优势还是日军飞机统一的盘旋能力和爬升速度。

即便如此,日本陆军还是决定大规模生产一式一型战斗机,只是让中岛飞机公司继续改进一式战斗机。

目前最先生产出来的一式一型甲就是优先装备华中日军,其次才是华南、华北日军。

这就让宜昌新机场的作用性大增。

在一式一型甲腿短的情况下,必须有一个位于前线的机场中转。

就在驻守宜昌日军这边严阵以待、甚至已经开火的情况下,那架不断靠近的中国轰炸机却表现出了很奇怪的举动。

居然在下降高度。


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