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第428章 你的鬼怪我的鬼怪怎么不一样

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  就在常浩南为了空警200和涡扇10两个项目而忙碌的同时。

德黑兰,梅赫拉巴德国际机场。

一架涂着就这个年代而言相当奇怪的苏联民航涂装的伊尔76TD运输机正在以相当经典的“最大坡度降落”姿态准备着陆。

这种方式要求飞行员以俯冲姿态将飞机对准跑道,并在触地之前的最后一刻才拉平飞机。

非常考验勇气和技巧。

几分钟后,伊尔76平稳地停在跑道末端,已经有不少人和两辆卡车正在那里,显然已经等候许久。

来自112厂的工程师杨晋带着身后的工作人员快步走上前去,准备卸货。

巨大的三瓣式尾舱门缓缓打开。

货舱里面的场面让第一次见到伊尔76的杨晋感到些许震惊。

足足六台从盛京空运过来的涡喷14发动机。

尽管涡喷14是一台尺寸和重量都很小的发动机,但为了保证运输过程万无一失,410厂在装机之前往往会用十分夸张的箱体进行包装。

之前的第一批4台发动机,全都是用运8运过来的,每次只能运两台,而且货舱容积还紧巴巴的。

几个人从巨大的跳板门上一跃而下,为首一人来到杨晋面前和他握了握手,紧接着用略显焦急的语气说道:

“这是第二批的六台发动机,动作得快点,稍晚一会还有另外一架飞机要过来。”

“还有六台发动机?”

杨晋有些难以置信。

作为112厂的技术人员,他对于410厂这个兄弟单位的能耐还是清楚的。

之前半年总共才交付了4台而已。

毕竟涡喷14这个型号到处都要用,不可能全都分给他们。

“不是,后面是一些其他航材,还有雷达。”

直到一众人开始在机尾吊车的协助下卸货,对方才松了口气,并自我介绍道:

“杨晋同志是吧,我叫韩林平,410厂的,负责跟波斯的鬼怪改项目对接。”

“您好,不过之前几次不一直是林……”

“老林被调走负责重点型号项目的后勤保障工作去了,所以我来接替他。”

韩林平解释道。

杨晋听后一愣,他从半年前就跟着厂里成立的驻外工作队到了波斯,之后还没回过国,所以对这方面的消息非常闭塞。

不过他也知道这绝对不是讨论涉密话题的场合,所以只


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