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第三百四十四章:少年作死团,出发!(求月票!)

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以其安全、快捷、舒适的特点受到广大旅客的欢迎。为了确保列车的运行安全和旅客的乘车体验,高铁列车实行严格的规定,任何含有易燃易爆特性的危险品是不允许带上列车的,除此之外,高铁上也是不允许乘客在列车上任何部位吸烟的,包括车厢连接处、洗手间和盥洗间,也就不存在吸烟室。

因为,高铁列车是全封闭的,并且装备了灵敏的烟雾报警系统。吸烟产生的烟雾会触发这些报警器,导致列车自动降速甚至紧急停车,严重危害行车安全,还会给铁路运输企业或者其他单位、个人财产造成损失,依法承担民事责任。

但在日本高铁上,却并不是全列禁烟的,而是每趟高铁列车会有专门的几节车厢用来作抽烟车厢。

至于同样都是高铁,为何日本的高铁却是可以吸烟?

原因很简单。

那是因为在日本运营高铁列车的集团在定制高铁车厢时,已和日本制造商达成协议,抽烟车厢比普通车厢要显得更加特殊,避免产生火灾,抽烟车厢除了采用特殊且昂贵的防火材料打造,而且为了保证空气的清新度,抽烟车厢所安装的换气设备也会更加的多。

不过,日本之所以会在诸如大阪至东京的新干线列车上开设抽烟车厢,一方面是为了广大的烟民考虑,主要原因,却是为了和航司争抢客户。

众所皆知,飞机上是绝对禁止抽烟的,而高铁作为飞机最有力的竞争对手,加上还配备带吸烟室的车厢,自然能够吸引了很多不着急出门却对烟瘾特别大的乘客。

当然了,这种为烟民特殊服务的高铁车厢,票价也要比普通车厢高上2至3倍就是了。

毕竟,虽然都是从始发站到终点站的距离,但抽烟车厢自运行算起一路上耗费的机械能也是最多的,成本也就有所增加。

更别说,为了避免火灾的发生,抽烟车厢特地采用了特殊的防火材料,同时为了保障车厢换气,还装着其他设备来换气了。

无论是各种耐高温的材料,还是各种换气的设备,这可都是一笔不菲的支出。

添加抽烟室的成本,自然要从其他方面给回收。

比如说,票价!

想到这里,柯南将目光投向了一直紧随在自己其后的元太三人组,问道:“这个嘛,这列新干线的禁烟车厢有多少?”

和他这个上车后就乖乖坐在自己座位上吃东西的好孩子不同,步美等人上车后,就没闲着,一直在列车上进行着所谓的探险。

所以,比起


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