心这辆车如同前两辆那样，跑着跑着出故障，不得不停下来。
当车辆拐进大门时，不知是谁带起的头，喊着“加煤、加煤”。
要想火轮船、火车跑得快，就得加煤，这一点众所周知，虽然不知道这车烧的是不是煤，但为了给这位“孤独的选手”鼓劲，祝愿其顺利跑完全程，有人喊起了“加煤”。
渐渐地许多人跟着喊起来：
“加煤、加煤！”
声音宛若涟漪般在校场周围扩散，如潮的声浪响起：
“加煤、加煤！”
孤独的“自走车”浑身打着颤，努力向终点线冲刺，宇文温担心这硕果仅存的“自走车”爆缸，不由自主站起来。
他想喊“加油”，但这车烧的不是油；他不会喊“加煤”，因为这车烧的不是煤。
他应该喊“加气”，因为这车烧的是煤气，但实际上那煤气发动机的气门目前是固定的，无法调节，加不加气都无所谓。
看着看着，宇文温不由得紧握双拳，看着这凝聚了无数人心血的“内燃机原理验证车”冲向终点。
煤气是一种气体燃料，其燃烧方式的不同，使得燃烧带来的力量截然不同。
当煤气（燃料）在汽缸之外的锅炉燃烧、把水变为蒸汽进而推动汽缸活塞时，这种燃烧方式是为“外燃”。
若煤气在汽缸之内燃烧、膨胀后推动汽缸活塞时，这种燃烧方式是为“内燃”。
根据这种理论设计、建造的动力机器，就是和“外燃机”截然不同的“内燃机”。
确切的说，是“煤气内燃机”。
虽然现在做出来的“煤气内燃机”浑身都是毛病，故障率极高，持续运转时间不长，还有许多技术难关需要攻克，但是，原型机总算做出来了。
距离明德元年的立项，已经过去了二十三年。
有生之年，我终于看到了内燃机！
宇文温心中感慨着，看着这“蹒跚学步”的内燃机车，看着它冲过终点，他随后和其他人一起，振臂高呼起来。
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