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718、杨凡的铁路计划

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城的口字形环形铁路线。

因为小火车是0.76米宽的窄轨铁路,高度和宽度都很小,速度也慢,噪音也小。比较适合城市里用。

要是担心机车喷出煤灰粉尘污染环境的话,杨凡可以给小火车烧重油,反正以后也要开始炼油了。

二愣子要收购的这条小火车线路,是世界上目前现存最长的一条窄轨铁路系统。是属于森林小火车系统,这种类型的小火车,运输木材为主,载重量大。

干线全长188.14公里,支岔线、专用线总长度为541.17公里,全部拆除运过来以后,足够杨凡折腾了。

目前,现代那边东北和西南还有39条762窄轨铁路。绝大多数都停止运营,荒废在那里。

这种蒸汽机小火车机车是28吨级别的轻型机车。长度为10.06米,宽度为2.05米,高度为3.15米,整备重量28吨,净重20吨。

蒸汽机车最高时速达35公里,常速25公里。以蒸汽为动力,以原煤为燃料。煤水装载量大,载水5.2吨,载煤2.7吨。

适宜长途运输,车内设正、副司机各一名,司炉二人.在一定的时间清炉加水,需要部分站点设有给水站。

小火车铁轨宽762毫米,钢轨类型为15公斤/米。每根铁轨长十米,每公里不足200根,每米有3根枕木。

等这条小火车线路,在京城的16公里环形线路上,运营成功后。杨凡准备再修两条长距离的铁路线。

第一条,修建北京经天津到大沽口海运码头的线路,全长200公里。

现在大运河的天津到京城段,需要逆流拉纤。而且冬季运河结冰还不能用。如果修建一条,帝都经过天津到大沽口码头的铁路,会有众多的好处。

首先,漕运的运费,就能赚出来足够运营这条铁路的钱。

以后就不用拉纤了。拉纤太慢了,成本也很高。至于纤夫们杨凡会给安置的。

这条窄轨铁路建成后,可以联通京城和海运码头,这条铁路能够取代北运河,成为新的交通大动脉。

这条路线上货运繁忙,铁路建成后,肯定能赚大钱的。

第二步,修建陇海铁路。

设计线路,从连云港经徐州、任丘、开封、洛阳到西安,全长一千公里左右。

杨凡主要考虑,今后这里是大明造反的重灾区,人口损失极大。

小火车铺轨简单,修建快速,但运力却非常不错。今后


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