时候，肯定有点不一样了。
整个设计中心肯定立刻沸腾起来。
汽车设计是个复杂活儿，技术、艺术、商业前景跟工业制造能力的综合体现。
设计阶段也是从多款式比稿，概念车型，放样到试制车型等各个阶段一步步论证淘汰。
很麻烦也很花钱。
所以有了个畅销款往往都是一年改一点的慢慢挤牙膏。
最大限度的保证不要做无用功。
也唯有年销百万辆以上的车企才有底气不断投入大量资金去做研发。
艾拉的设计团队肯定是以年轻人居多，之前的猫系列明显有国外团队参与的痕迹，大家还不太能插上手主导。
也知道自己要熬几年才有机会。
没想到年轻漂亮的ceo忽然宣布，将跟熊主播团队配合推出全新的宝妈系列产品线。
再由更漂亮的网络代言兼设计师同事担任她的设计助理，负责传达整理和熊主播团队的交流事宜。
真换个别的大三学生要这么越俎代庖，设计总监能立刻撂挑子。
可美女ceo配美女助理，还是百万粉丝的网红，所有设计师就热烈鼓掌欢呼。
只是心里多少有点打鼓，这又是不是太儿戏了点，成了女老板的玩具。
没想到麦子一来就拿出那辆理想l9作为主要参考这款车，并且适当的糅合进蔚来es8、高和汽车的特点，推出新款。
“逆向考察”皮尺部是个车圈的笑话梗。
但这么干绝对是最简单省事又取巧的捷径。
长江就是从仿丰田皮卡起家，梦想汽车更是原汁原味的全系列照抄丰田早期多款产品起步。
只是以前抄日系平民车型追求冲量，现在动不动就抄保时捷、奔驰宝马想做高端。
所以对理想、蔚来这些新势力车型不屑一顾。
丢不起这人。
金牌教培却完全没有这种心理障碍，谁是学霸就抄谁，新势力有优点那就照抄不误。
理想l9敢号称奶爸车，那艾拉就做奶妈车！
年轻设计师们立刻看到了简单直接粗暴的成功可能性。
怎么不欢呼。
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