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第553章 不是针对谁,而是针对所有春竹车企

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就是老司机顶级版本,先尽量跟着刹车,不行再闪,可这里面的技术难点就在莫名其妙的急刹车,跟在这类智驾车周围的车又很容易追尾它,大家可以看到这个案例,是智能驾驶把路边广告牌上车认成了正在横穿马路,立刻急刹引起一连串车祸,得多出几次类似事故,智能驾驶可能才会学会,哦,那特么的是个广告牌……”

网友们成片的笑声中,科普也算是到了人心:“所以这类学习应该是车企、研发机构在自己的区域尽可能做到好,再适量的选择恰当车主推出,而不是大面积的啥人都可以开。”

网友们都说是是是。

熊主播还提到了更高阶的:“举个例子,譬如目前客机都是在起降的时候,经验丰富的机长介入下,高空平飞都是自动驾驶,没问题,因为空中没有障碍物,一切按照航线坐标设置走,不同飞机相互区分航线高低不同错开,也没那么多复杂的局面,高速路也这样,固定线路,都是同方向移动的车辆,很少有破坏高速路正常流动的变量,所以吹嘘智能驾驶的,往往也喜欢显摆在高速路上开。”

“有些车主就是在这个时候放松警惕,信了这堆鬼话,以为是技术牛逼,实际上就是运气好罢了,高速路上路况简单,可只要多个临时维修路障、临时变道,横穿马路的动物,甚至隔壁车不正常运行,立刻出事,辅助驾驶就是需要注视前方,允许车主睡觉玩手机,甚至鼓吹这些行为的,都是不负责任的车企,我听说有些车企甚至发明了L2.9级自动驾驶的说法,这是脸都不要了啊,你就算加上一千个9在小数点后面,那也是L2级”

里想那边的高层们脸儿都绿了。

想出2.9级字眼的车企虽然不是里想,也不是领先。

但之前鼓吹最多就是他们,甚至还有高管带头在驾驶座玩手机睡觉!

甚至在后排铺上床还成了他们车主普遍显摆的场景。

这尼玛是收了钱还要黑我们吗?

可转头秭小伟就点名里想卖车了呀。

“今天是九月十五号,从七月底开始的龙猫交付,已经有近五十天,共计一万八千辆龙猫交付到各位用户手中,接下来将会以每月两万辆的速度递增,年底达到每个月六万辆交付,明年上半年彻底进入高速交付期!”

“因为龙猫在各位网友、各位对生活充满热爱的车主支持下,在全国乃至全球最先进的脉动式超级智能工厂将加入投产,单厂年产能可以达到一百万辆,完全体可以有一百五十万辆的极限产能,只为把安全、有


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