然后查保险，查这辆车保险是否有重大事故，还有就是试下四个车门，现在有的二手车车门动过，其实很容易试出来，关闭打开，最简单的前车门一般比后车门重。
但不会悬殊太多，如果四个车门重量你感觉悬殊太大了，那就有猫腻了，还有关上门的回弹，这个一下可以感觉出来。
其他的就没啥，但二手车目前市场水太深，家用车现在不如买新车了，因为价格悬殊确实不大，有个质保。
如果第一次要买车，别买冷门车，冷门车不保值，维修成本高，简单说就是配件产量太少维修成本自然高了。
如果要买二手车，在十万以内，五六万左右，不考虑油耗就买别克这类的，因为这类车新车和二手车价格确实悬殊大掉价太快了。
还有就是国产车和韩系车掉价快，国产除了几个热门车，那基本都是对半掉，国产像H6这类热门的就非常保值，二手车和新车也没啥悬殊。
为啥写这个，因为有几个书友想要买车，想买二手车，我就专程联系了个大车贩子，问了这其中的门道。
二手车里确实存在泡水车，事故车，就像翻新手机一样，有专门这个业务做翻新的，一些二手车平台比车贩子价格贵个几千。
虽然二手车平台也是从这些车贩子手上调车，但会有个审查，还会吃二手车贩子提成和银行提成外加个服务费三千左右。
但吃不准二手车的，推荐去二手车平台买车，至于大家好奇，一个车贩子卖一辆二手车能赚多少，一般三万出头的二手车，大多两万出头回收来，加上银行给的提成含泪也就赚个一万多，但车贩子也需要垫资，一台车赚你个七八千是不成问题的。
至于现在流行的车衣，就是给汽车贴层膜，这个确实是新型行业，也确实有不少的市场，可以贴不同颜色和图案的车衣，给汽车外观装饰下，但主打的是防刮伤漆口号。
如果你的汽车没有四五十万以上，其实真没必要贴这个，一个车衣便宜的要三千左右，十万二十万的车，全车喷漆也就三千到五千，补个漆也就一二百。
但四十万向上的车，基本追求原厂车漆，那个碰一下要万八千了，这个可以贴下车衣防刮，但也就普通轻微剐蹭可以，你要说大剐蹭其实有车衣也没用，但四十万向上的车，车衣要一万起步，这有点看人下菜的意思了。
如果十来万，二十万的车，打蜡保养就可以了，贴车衣没啥性价比，但如果你不差钱追求一些个性图案啥的，那可以去
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