朱建的这席话，却是由来已久.
帝国商业贸易国家化却是刚刚兴起，尽管一年的时间，已经挣得钵盆盈满，但是对于整个帝国而言，却是远远不够。
朱建已然明白，如今已是快到了十七世纪中叶，尽管第一次工业革命还未到来，但是整个世界航海贸易却是已然如火如荼。
欧洲新航路的开辟使欧洲涌现出了许多著名的航海家，伴随着新航路的开辟，东西方之间的文化、贸易交流开始大量增加，殖**义与自由贸易主义也开始出现，而也正是这个欧洲完成的血腥积累，使之奠定了其超过亚洲繁荣的基础。
而对于此时的大明帝国而言，尽管这些年，朱建进行一系列变革运动，无论是推崇工商皆本，设立农工商部，设立海关税务局等等一系列措施，但是朱建明白这其中绝大一部分那都是他一人在竭力的运作。
但是偌大的一个帝国，仅仅是靠他人，那是远远不够的，朱建深谙其中的道理，那么怎样才能在朝堂之上，在整个帝国之中，形成一股贸易之风气，那么唯一的一条路便是让朝中士人阶层、本土商人阶层有利可图。
殊不知，欧洲新航路的开辟，欧洲商人前赴后继的奔向海上贸易，皆是为东方世界那满地的黄金、白银所吸引。
财富，却是最大的动力！
朱建想要彻底变革农耕社会的一系列关系，那么也必须让满朝的权利阶层们受到来自财富的刺激，而也只有这样，真正的社会变革才会开始。
而朱建所提出的‘股份’制经营，不过是要将这些个大臣们绑在自己的战车上，一同发展资本主义商业贸易路上不再孤寂一人。
对于所谓的‘股份’制，朱建却是将整个帝国贸易集团（南方）分为五千干股，其中每股一万银元，也就是投入资金五千万银元。
而朱建将其中一般的股份归于帝国所有，而将另外的一般股份向帝国上下所有阶层认股，最低股份额度为一股，也就是一万银元，其中年利率为1%。
在这剩下的一半股份之中，就朱建自身而言，却是认了一百股，也就是一百万银元，另外，帝国贸易集团（南方）规定，凡是认一股者，为帝国贸易集团股东，可参加帝国贸易集团每一年举行一次的股东大会，每年可以参与分红，但前提是帝国贸易集团盈利，也就是说股东与集团的利益却是一荣俱荣，一损具损。
至于认领股份百股以上者，则是为集团大股东，帝国贸易集团由大股东组成董事会，可以对帝国贸易日常的
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