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403-404章:疯狂的成绩!(4000字)

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希望分一杯羹。

到最后高瓴实在是没办法,对自己的供应商进行分级制,对于核心的,有过合作的进行保护性投标,才算是稳定下来。

要不然不知道这群海量供应商,能够杀价到什么程度,搞出什么劣质产品来应付高瓴。

毕竟,高瓴的供应链体系,在华国,甚至可以说是一片净土,救世主级别的存在了!

没办法,高怀钧这个人虽然有时候很冷酷,但是很多时候却是心很软。

因为自己淋过雨,所以总想替别人撑把伞。

就算是高瓴公司被自裁,资金链开始变得紧张的时候,亦是如此。

而另外一款亮点产品高瓴星耀,如同高瓴nova一样定位的时尚级A级别车。

在2017年销量突破了23万台,小试牛刀之后,在2018年,更是直接突破了27万台!

而销售额,也是一举达到了297亿元。

虽然这款产品的爆发力,没有高怀钧想象的那么强,但是相比较同等级的卡罗拉,轩逸等产品来说,依然是稳赢的。

稳稳吸引一波女性向的车主,是这款车的核心定位。

而高瓴高端车高瓴唐,一款30-40万级别的高端SUV。

虽然现在新的高瓴唐已经在研发之中,不过作为高瓴仰望之下的最高端产品,可以说是高瓴仰望的一个合格平替产品。

因此,部分买不起高瓴问界的客户,都会尝试性地试试高瓴唐这款产品。

加了无人驾驶系统的升级之后,这款车也是引来了销量增加的一个小高峰。

整整十二个月,相比较2017年卖掉了十四万台的高瓴唐,这款车的销量,止跌回升,直接上升到了19万台的水平。

而高瓴唐这款车型的销量,在2018年则是销售了729亿元。

这款车的定位,其实就是相当于后世的问界M7,中高端级别的定位。

虽然产品力没有高瓴问界那么惊艳,但是大空间,大冰箱,大彩电,三大的配置,还是让这群男性消费者们,百看不厌。

而高瓴新推出的高瓴问界产品,它的客群群实际年龄在35岁到50岁之间的中年男人,他们喜欢开大车,喜欢高配置,喜欢高豪华度的产品。

这样一群人,非常的挑剔,不过却也是在对你的产品满意后,也是极为的忠诚的。

在首月大爆发,直接大定就下了5万台车之后,这款产品,在2018年半


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