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460【试着做做】

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太多,反正我做不出来,至少十年内我做不出来。”

“慢慢来呗,”宋维扬道,“先把通用电动车买来,拆了熟悉相关技术,再潜心研发我们的电池。等这些都搞定了,再来解决跑车的问题。先别搞太大,投资几百万就可以了,等有了成果再追加投资进去。”

“我认为还是要走大众路线。”王传孚道。

宋维扬笑道:“那你自己收购一个汽车厂,自己用电池慢慢玩。”

王传孚说:“也行,咱们三人先投资,走宋老板说的跑车路线。等哪天我有足够的资金,再收购一家汽车厂,做大众民用版的电动汽车。”

历史上,比亚迪真没想过造汽车,王传孚一心一意的想做电池。

当时电池行业的竞争越来越激烈,恰好国家又在扶持新能源车,于是王传孚就像把电池业务引向汽车行业。但他放眼一瞧,嘿,国内全是合资车,吉利才刚拿到生产牌照,根本就没有车企买他的电池。

无奈之下,想卖汽车电池的王传孚,就只能自己把汽车造出来。他先是收购了吉普的模具厂,又收购了秦川汽车公司,终于花费两三年时间让比亚迪F3问世。

比亚迪F3推出来之后,王传孚立即把这款车弄成电动的,一年之后便推出比亚迪F3e(电动)。

一个只想卖汽车电池的企业家,就这样被中国糟糕的汽车产业,生生逼成了一个汽车公司的老板。

咖啡喝完,合作也谈定了。

宋维扬、王传孚和李苏褔各出资500万元,组建一个“特斯拉新能源技术研发公司”,各占三分之一股份。公司地址就设在吉利汽车厂内,由吉利和比亚迪派出技术人员,买来一辆通用电动车,共同研究电动汽车技术。



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