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第四百零六章 野外高性能带防护八轮越野车

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是一夜没睡啊!既然这样,那先送我回家好了,你们先睡个觉,等到休息够了,我再过去。”

“秦总,这件事讨论不出个结果来,没有人睡得着觉的,咱们的会议从昨天早晨开到晚上,也都没个结果,林老提议叫您回来,当时就打算散会,但是没有人听,还在那里讨论,就到了现在。”

“好吧,我去看看。”

公主坟,飞机楼,会议室。

当秦锋走进去的时候,差点没把他呛得掉头就走。

“你们这是在拍西游记吗?”

“小锋,你可算是来了!”林老把烟头戳进烟灰缸里:“咱们不抽了,把窗户打开,散散这烟味,小锋开完会还得回家,可不能让怀孕的妻子闻到身上的烟味。”

林老这番的客气?肯定是有所求啊!

“秦总,这次老毛子那边放话了,允许咱们东方正式从老毛子那边采购米格-29,咱们正在商量,要不要去老毛子那边考察一下,如果觉得合适就买一批,同时引进生产线自主生产。”

说话的是李铭,神采奕奕,别看熬了一天一夜,依旧状态很好。

这次必须要说服空军,抓住这个难得的机会,实现装备的跨越式发展!

上次他们提出过引进米格-29的建议,但是被林老当场给否决了,一方面部队对于米格-29的性能不满意,另一方面,这种事完全就是一厢情愿,老毛子怎么想根本就不知道。

但是现在不一样了。

现在只要花钱,就能买到!

“至于米格-29的航程问题,我们也调查过了,这款飞机的内部油箱载油量的确不多,主要燃料都存放在机翼上,加上四个机身油箱,一共可以容纳4365升燃料,不过如果想要增加航程,可以在机腹中线上携带一个一千五百升的副油箱,两侧机翼下也各能携带一个一千一百五十升的副油箱。”

李铭介绍起来:“这样一来,米格-29的航程也能扩展到两千五百公里上,完全能满足我们的需求。”

其实,载油系数低也不是什么大问题,加挂副油箱就可以了。

飞机的机内燃料重量和起飞重量的比值就是载油系数,在战斗机的领域里,苏-27相当彪悍,拥有百分之四十的载油系数,改款的苏-34更是达到了百分之四十六,起飞的时候一少半都是油!

比它低一些的是f-35,载油系数百分之三十七,依托于先进的航空发动机,让肥电也能飞出足够远的航程来。


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