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第六百九十九章 高尔基汽车厂被你们买下来了?

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第一批FAZ-A轿车和FAZ-AA卡车就组装了出来,此时厂房还没建成呢,1932年,汽车厂正式投产,之后改名为高尔基汽车厂。

当然了,这个名字在东方并不流行,东方人更熟悉它的另一个名字:嘎斯厂!其实就是高尔基汽车厂的字母缩写:GAZ。

作为苏联主力的汽车厂,在1981年的时候,他生产了第一千万辆汽车,算是创造了一个记录。之后,每年的产量几乎都稳定在三十万辆左右,规模可绝对不小。

但是,嘎斯厂生产的汽车都非常落后,越野车方面,嘎斯-69生产了几十年,这车在东方还有个后代就是212,早就该淘汰了。

轿车方面,主要是伏尔加,伏尔加-24更是高档小轿车,深受领导干部的喜欢,但是,在进入八十年代之后,随着西方的冲击,这种本国生产的小轿车,很快就不受欢迎了。

嘎斯厂主要的产品是卡车,苏联时代,嘎斯的卡车开遍全国,但是,这种油耗高、动力弱、质量差的卡车,也很快就没了市场。

大毛国内,充斥着各国的工业品,尤其是汽车,几乎都被西方给垄断了。

低价拿到了国家财产,接下呢?既然接手,就得继续发展下去啊!他们虽然没能力,但是,东方的太平洋集团,那可是相当强的!

太平洋集团的造车产业,是从造摩托车开始的,从两轮到三轮,最后造到了九轮这种逆天的存在,惊爆了全世界的眼球!

之后,他们造类似悍马的军用越野车,造运输圆木的多轴发射车,当和奔驰合资之后,一脚就踏入了汽车领域。

现在的太平洋集团,旗下的汽车产业涉猎到各个市场,轿车、越野车、卡车……就没有他们不能生产的。

只要和太平洋集团合作,高尔基汽车厂就能重新焕发生机和活力,能给他们带来大笔的利润!

这次秦锋来活动,莫洛德全程陪同,出了大力,没得到啥好处,现在,终于把要求提出来了。

秦锋会答应吗?

秦锋点头:“当然没问题。高尔基汽车厂既然是布尔拉科夫将军的产业,那我得全力支持,只不过……”

“只不过什么?”

“恕我直言。”秦锋说道:“高尔基厂的生产设备应该还是几十年前的,技术上已经落后了,想要生产现代化的汽车,那就得更新整条生产线,这样的话,投资会很大。”

哪怕布尔拉科夫很有钱,买下那么多票据,最终获得高尔基汽车厂的


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