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第七百一十二章 需要一种特殊的催化剂,五千万美元!

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有的发动机就可以,但是,这氮化物的排放几乎无解,现在,东方人提出来了个最简单的方式:增加进气量!

进去的空气多了,氢内燃机燃烧就处于富氧环境,氮化物的生成量就会减少。

但是,这样做的结果是功率降低,得不偿失,所以,国际上没有搞出合适的氢能内燃机来,就是被这个限制住了。

东方人解决的方式简单粗暴:涡轮增压。

怪不得太平洋集团的轿车,上来就搞涡轮增压,这是为了以后向氢能路线过渡服务!

松泽健一继续向下看。

氢气燃烧需要的点火能量很低,意味着会出现早燃,最严重的还会将火焰传入进气管,产生回火,严重的会导致爆炸。

所以,氢能源的发动机,要改进到缸内多点直喷系统……

东方人已经选好了技术路线!

前面是文字介绍,后面则是绘图,基于目前已经投入使用的2.0T汽油发动机,进行一些改装之后,就能变成氢能源发动机,甚至还能改成双燃料发动机!

“怪不得东方人注册了那么多燃烧室的专利,原来是在研究氢能源内燃机最合适的燃烧室形状,还有这进排气系统,他们肯定也是改进进气歧管,想要降低回火爆炸的可能,后来发现做不到,才改用了缸内多点喷射。”此时的松泽健一有种恍然大悟的感觉:怪不得……

“看来,东方人早就开始氢能源的研发了,我们也不能落后!”渡边五十郎说道:“尤其是这个氢气的制取,哪怕就算是花了五千万美元,也是值得的!”

亚洲汽车研发中心。

“秦总,这氢内燃机道路,能走通吗?”邢富强有些好奇地开口。

秦锋摇头:“不可能。”

“为啥?”

“因为有一个无解的问题,叫做氢脆。”

这是摆在很多工程师面前的一个难题。

氢是元素周期表中的第一号元素,它的分子量是最小的,再加上氢气又可以加到很大的压力,所以,氢分子就很容易渗透到各种金属中,让金属原本的属性发生改变。

简单来说,就是变脆了,容易开裂。

这东西是无解的。

航天上使用的液氢液氧发动机,大部分都是一次性的,无所谓了,就算是重复使用,也不过就用个十次八次,再多的,就得上液氧甲烷发动机,虽然有取制更方便的原因,但是氢脆也是横在他们之前的一个难题。

而汽车


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