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第156章 嫂子对不起你

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除了车身整体结构要用钢材外,其他能用薄钢的就用薄钢,能用木材的就用木材,最大程度上减肥,减重。

威利斯的设计是为了战争需要,那是要用来撞坦克、扛大炮的,正常交通用不到这种强度的车身。

还别说,这个时代撞车不新鲜,可少有车身损伤严重的,多是司机嘎屁。

主要还是车身用钢太多,全钢车身也有的是,车重轻轻松松都过四五吨,后世哪有啊。

威利斯发动机本身就有60匹马力,如果车身减重,那跑起来就更轻松,更快了。

原设计车速最高105公里每小时,这么一改,轻松上120了。

李学武给夏中全定的套路是,货运小皮卡、载人面包车、公务吉普车,以及特殊用车。

公务吉普车就是要做到李学武要求的那种,内部舒适,外部美观,动力足够,功能齐全。

既然在指挥车上都能实现暖风和电台,那公务吉普车上实现供暖和收音机总不成问题吧~

李学武那台威利斯是丈人在半岛缴获的M38A1,车上就已经有了24V电气系统了,实现更多功能也不是不可能的。

这玩意儿不就在于设计嘛,李学武最懂设计了。

安全带成本不高,可以作为宣传卖点。

真皮座椅不好办,可针织座椅还是好办的,交给联合企业生产呗。

通风和暖风功能也不难,还是在于设计。

收音机功能不就是把收音机装到车里嘛,这个不难做,只要汽车装电瓶就行。

这样想来,李学武看着满大街的车辆,只要依托威利斯发动机和它的底盘进行无限开发和魔改,按照他的设计思路进行发展,那轧钢厂造的车一定能吊打现在道上跑的这些汽车。

城市和乡村用车无非就是这么几样,货运小皮卡能承重1.67吨,足可以填补大卡车以下的货运需求。

关键是小皮卡省油啊,威利斯60匹马力,油耗10个打住了。

春城产的CA10解放汽车油耗29个多,可功率只比威利斯高了30匹,孰多孰少,一目了然。

很多单位用车其实是用不到大卡车的,他们也想买小一点儿的,可没有啊。

现在国内产的都是大家伙,为的就是满足国内工业发展需要。

川省红岩汽车厂今年就开始量产红岩卡车了,那个更狠,拖挂60吨的,专为拉捣蛋生产的,普通单位哪里用得到。

现在市面


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